{"id":2300,"date":"2026-06-13T10:25:38","date_gmt":"2026-06-13T09:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arcap.pt\/?page_id=2300"},"modified":"2026-06-27T16:35:15","modified_gmt":"2026-06-27T15:35:15","slug":"m-vendas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/m-vendas\/","title":{"rendered":"M \u2013 VENDAS"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Enquadramento Hist\u00f3rico:<\/strong> Eixo vi\u00e1rio de repouso absoluto alinhado com o tr\u00e1fego que subia da Ponte Romana do Ave em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Boavista e P\u00f3voa. O local prosperou comercialmente no Antigo Regime merc\u00ea das taxas e consumos gerados pelos caminhantes, almocreves e condutores de carruagens.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Patrim\u00f3nio Edificado e Engenharia:<\/strong> N\u00facleo de edif\u00edcios de arquitetura civil setecentista (s\u00e9culo XVIII). Embora um inc\u00eandio tenha destru\u00eddo a estrutura interior da casa principal, as suas cantarias exteriores e as t\u00edpicas &#8220;janelas denunciadoras&#8221; de \u00e9poca revelavam o desafogo financeiro dos antigos tendeiros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tradi\u00e7\u00e3o e Cultura:<\/strong> Expressa a cultura dos &#8220;vendeiros&#8221; de estrada, cujo quotidiano misturava a hotelaria r\u00fastica com a taberna e o com\u00e9rcio de paragem. Era um ponto de not\u00edcias e fofocas regionais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Curiosidades:<\/strong> Era neste preciso ponto de paragem que os cocheiros e carreteiros medievais, de vara e chicote em punho, faziam a sua pausa obrigat\u00f3ria para beber aguardente ou vinho \u2014 ritual tradicional a que chamavam \u00abmatar o bicho\u00bb (ou \u00abressuscitar o bicho\u00bb se a jornada estivesse dif\u00edcil) antes de enfrentar as duras subidas da par\u00f3quia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Fonte:<\/em><\/strong> Livro S. Jo\u00e3o de Ponte do Reitor Joaquim A. Maciel R. Torres, Guimar\u00e3es 1988, (p. 172)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquadramento Hist\u00f3rico: Eixo vi\u00e1rio de repouso absoluto alinhado com o tr\u00e1fego que subia da Ponte Romana do Ave em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Boavista e P\u00f3voa. O local prosperou comercialmente no Antigo Regime merc\u00ea das taxas e consumos gerados pelos caminhantes, almocreves e condutores de carruagens. Patrim\u00f3nio Edificado e Engenharia: N\u00facleo de edif\u00edcios de arquitetura civil setecentista [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2300","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2300"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2546,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2300\/revisions\/2546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}