{"id":2298,"date":"2026-06-13T10:23:32","date_gmt":"2026-06-13T09:23:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arcap.pt\/?page_id=2298"},"modified":"2026-06-27T16:35:15","modified_gmt":"2026-06-27T15:35:15","slug":"l-dormida","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/l-dormida\/","title":{"rendered":"L \u2013 DORMIDA"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Enquadramento Hist\u00f3rico:<\/strong> Estalagem de grande movimento nas antigas rotas de transporte que cruzavam a prov\u00edncia do Minho. O neg\u00f3cio de hospedagem e pernoita de viajantes foi t\u00e3o lucrativo que deu origem a uma abastada vivenda agr\u00edcola que preservou o nome hist\u00f3rico da estalagem.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Patrim\u00f3nio Edificado e Engenharia:<\/strong> Edif\u00edcio robusto de arquitetura civil vi\u00e1ria adaptado para fun\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, contando originalmente com anexos, cavalari\u00e7as, palheiros e um p\u00e1tio fechado para o estacionamento seguro de carruagens e gado de tra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tradi\u00e7\u00e3o e Cultura:<\/strong> Ligada \u00e0 cultura popular das grandes romarias minhotas. Era um ponto de tert\u00falia, com\u00e9rcio e cruzamento de viajantes rurais de toda a prov\u00edncia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Curiosidades:<\/strong> O local ficou associado \u00e0 &#8220;Santa Martela&#8221;. Todos os anos, a 29 de julho, os romeiros que regressavam da grande Romaria de Santa Marta da Falperra (em Braga) faziam paragem obrigat\u00f3ria junto \u00e0 vizinha venda da &#8220;Cigana&#8221;. Ali, ap\u00f3s consumos excessivos de vinho verde, os grupos rivais aproveitavam para &#8220;ajustar velhas contas&#8221; \u00e0 paulada, em recontros c\u00e9lebres apelidados pelo povo de &#8220;as contendas da Santa Martela&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Fonte:<\/em><\/strong> Livro S. Jo\u00e3o de Ponte do Reitor Joaquim A. Maciel R. Torres, Guimar\u00e3es 1988, (pp. 138-139)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquadramento Hist\u00f3rico: Estalagem de grande movimento nas antigas rotas de transporte que cruzavam a prov\u00edncia do Minho. O neg\u00f3cio de hospedagem e pernoita de viajantes foi t\u00e3o lucrativo que deu origem a uma abastada vivenda agr\u00edcola que preservou o nome hist\u00f3rico da estalagem. Patrim\u00f3nio Edificado e Engenharia: Edif\u00edcio robusto de arquitetura civil vi\u00e1ria adaptado para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2298","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2298","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2298"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2545,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2298\/revisions\/2545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}