{"id":2284,"date":"2026-06-13T19:19:27","date_gmt":"2026-06-13T18:19:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arcap.pt\/?page_id=2284"},"modified":"2026-06-27T16:35:15","modified_gmt":"2026-06-27T15:35:15","slug":"e-caminho-dos-fornos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/e-caminho-dos-fornos\/","title":{"rendered":"E \u2013 CAMINHO DOS FORNOS"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Enquadramento Hist\u00f3rico:<\/strong> Antigo eixo vi\u00e1rio de cariz essencialmente econ\u00f3mico que ligava o hist\u00f3rico lugar produtor de Fornos \u00e0 grande rede de estradas militares romanas e medievais de Braga-Guimar\u00e3es. Era a art\u00e9ria preferencial para escoar os bens manufaturados da par\u00f3quia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Patrim\u00f3nio Edificado e Engenharia:<\/strong> Caminho tipicamente rural com muros de suporte em pedra seca, estruturado para aguentar o tr\u00e2nsito pesado de tra\u00e7\u00e3o animal. Motivou a constru\u00e7\u00e3o de infraestruturas p\u00fablicas medievais e pontilh\u00f5es em cantaria.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tradi\u00e7\u00e3o e Cultura:<\/strong> Retrata a viv\u00eancia dos caminhos partilhados ou &#8220;de consortes&#8221;, regulados pelo direito consuetudin\u00e1rio. Estes caminhos organizavam as rela\u00e7\u00f5es sociais e dividiam-se entre caminhos &#8220;de igreja&#8221;, &#8220;de fontes&#8221; e &#8220;de moinhos&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Curiosidades:<\/strong> A cer\u00e2mica e o barro cozido produzidos em Fornos eram transportados por este caminho, atravessavam o Pontilh\u00e3o do Pomarelho e seguiam pelo m\u00edstico Caminho do Remanso para serem vendidos nas feiras regionais do Minho.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>Fonte:<\/em><\/strong> Livro S. Jo\u00e3o de Ponte do Reitor Joaquim A. Maciel R. Torres, Guimar\u00e3es 1988, (p. 221)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquadramento Hist\u00f3rico: Antigo eixo vi\u00e1rio de cariz essencialmente econ\u00f3mico que ligava o hist\u00f3rico lugar produtor de Fornos \u00e0 grande rede de estradas militares romanas e medievais de Braga-Guimar\u00e3es. Era a art\u00e9ria preferencial para escoar os bens manufaturados da par\u00f3quia. Patrim\u00f3nio Edificado e Engenharia: Caminho tipicamente rural com muros de suporte em pedra seca, estruturado para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2284","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2284"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2538,"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2284\/revisions\/2538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arcap.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}